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卡罗拉双擎

说实话丰田在双擎技术上的成熟性已经足够让一辆混合动力的车惊艳 真要说这款车的缺点的话个人觉着后备箱算一个吧 卡罗拉双擎的后备箱由于电池组的存放所以会稍显局促 如果出远门拿的东西比较多而且有大件行李的话会感觉空间不是很够用 不过就一...

卡罗拉双擎不错的,丰田的这套混动系统很成熟,故障率很低。具体选择那款车,建议楼主结合自己的配置需求选择就行。

配置不用说,非常高。就算是你买先锋版(乞丐版)的双擎其配置和汽油版的次旗舰差不多,而且双擎全系标配拨片换挡。耗油更不用说,越堵车越省油。自己练好了的话一箱油跑1000公里不是不可能。 保值率的话也是很高的,有人担心电池寿命问题,其实...

谁也不敢跟日本车比质量的。。。我在山东泰安岱岳区开维修厂,为了方便采购配件,各种车的故障率汇总报表必须半年一报。我自认为还是比较有发言权的。日系车故障率最低,且遥遥领先。除了近乎变态的质量控制把关(国民素质、理念文化、政策法规...

应该省了五个油左右,平时我开花冠也要十个油,我是17年7月拿到新车,基本上250块钱可以跑个五百公里是没问题的,我也不是一个勤俭节约的人,基本上每天都开空调,也没有特别注意油耗,但是双擎还是很省油

”双擎“:双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称,顾名思义,他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶,分别是汽油发动机与电动机(油电混合)。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作,这使得双擎的驱动形式非常地高效,节油效果也...

都一样 卡罗拉和雷凌都是外国的卡罗拉,只不过外观分别使用了美版和欧版的设计 双擎都是一样的,技术就是普锐斯的那套,丰田用了十几年了 所以最终只要看哪个更便宜或者你更喜欢哪个外观就好

双擎是油电混动版,它是发动机和电机组成,车辆起步时依靠电机,当行驶到一定速度时,发动机开始工作,这样可以减少油耗,增加经济性。 新旧款式不同,外观配置各不同,但是基本上变化不大。

我买的是卡罗拉双擎精英,市区3公里来回短途红绿灯多5.5个油,高速.国道不超过5,加油门没有卡顿,给多少油,就给多少力,高速轻松上120。 空间还大的,就是司机开车看不到车头,不习惯的话没有其他车好判断车头距离。 后备箱偏小,后座不能放倒...

技术与价格不同,如果每年公里数不大,又想省钱,应该选择卡罗拉。双擎卡罗拉在15万公里之后,由于很省油,才能把多交的购车钱赚回来。如果追求驾驶的舒适与行车质感,还是选择双擎更好。

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